【一把手谈堵点】查堵点破难题 凝心聚力助推乡村振兴——访市交通运输局党组书记、...
如何在新年度工作中，查找难点、堵点，提高工作效率，为助推乡村振兴献策献力？6月5日，记者采访了市交通运输局党组书记、局长邓光阁。“2023年，全市工作的总基调是‘拼发展、拼经济，比速度、比成效’。市交通运输局认真贯彻落实市委、市政府的决策部署，为实现生产总值增长‘保9争10’年度目标，团结带领全市交通运输系统干部职工扎实工作、凝心聚力，推动全市交通运输事业再上新台阶。”邓光阁说。“通组入户”工程建设正紧锣密鼓进行中。我市共有自然村3452个，根据农村公路“通村入组”及“通组入户”的总体规划，2020年我市启动了“通村入组”工程，共建设通村道路606.203公里，完成投资54502.01万元，使全市20户以上的自然村全部实现了通硬化路，目前，工程建设项目已全部完工。2023年，为了助力乡村振兴，我市拟启动“通组入户”工程，由于建设资金筹措困难，市交通运输局正积极向上级交通部门争取项目建设补助资金，计划采取分批次逐步实施的方法，开展“通组入户”工程，尽最大努力筹措建设资金，使我市所有自然村都早日实现“户户通”硬化路。根据规划，我市实现“户户通”硬化路，还需建设农村道路2800公里，按每公里75万元估算，估算总投资210000万元。计划分期分批逐步实施，其中：2023年，第一批拟安排通组入户路150公里，目前正在进行施工图设计；2023年，省交通厅下达我市通村公路建设计划21公里，补助资金1050万元。目前，正在进行计划分解。目前影响发展的难点、堵点问题及原因。在进行计划建设项目储备过程中，由于前期的勘察设计、施工图设计、土地预审、防洪评价、环评、监理、检测等费用不能及时的拨付，造成项目前期工作推进困难；近年来国家对基本农田进行可持续保护，对违规占用基本农田等情况进行严肃处理，“通组入户”道路的建设涉及路基路面加宽的部分不可避免会产生新增占地问题；“通组入户”建设工程属交通基础设施建设项目，为公益性项目无直接收益，因此没有投资方愿意对这些项目进行投融资，向上级交通部门争取的补助资金最多能占到总资金的30%，其余70%还是要依靠地方财政支付。造成这些难点和堵点的原因，主要缘于我市是农业大市，财政收入有限，资金用途广泛，对于农村公路建设项目的投入也是尽最大限度进行投资，项目实施资金解决不了成了产生堵点的最大问题。破解办法和下步举措。针对难点和堵点问题，交通运输局积极向上级交通部门反映情况，争取上级部门对我市农村公路建设助力乡村振兴工作的支持，能够对我市予以倾斜拨付更多的补助资金。为了保障我市农村公路建设项目的顺利实施，极大的方便和服务群众的出行，使我市的农村公路通行服务水平显著提升，下一步，交通运输局积极向市委市政府做好汇报， 同时协调市财政部门，确保我市农村公路项目资金及时拨付，减轻施工单位资金压力，确保项目顺利推进；积极推进招标备案工作，完善招投标手续；加强项目的施工管理，确保施工质量；督促施工单位在保证工程质量的前提下，加快施工进度，确保项目按时完工，早日给群众创造一个安全畅通的出行环境。
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